Najbolji mogući rezultat na testiranju

Testiranje autosjedalica koje provode europska društva potrošača – jesen 2009

Hura! BeSafe iZi Combi X2 na posljednjem testiranju autosjedalica koje su provela europska društva potrošača dobio je najbolji mogući rezultat: u smjeru suprotnom smjeru vožnje u grupi  0+/1 “Sehr Gut” (vrlo dobar tj. 5/5)!

Ovo testiranje, objavljeno u nekoliko europskih zemalja proveli su njemački Stiftung Warentest i ADAC u suradnji sa švicarskim TCS-om i austrijskim ÖAMTC-om.

U originalnom testu, jasno je naznačeno da je BeSafe iZi Combi X2 za sigurnost dobio najbolji mogući rezultat – “Sehr Gut” = vrlo dobro (5/5), kad je okrenut suprotno smjeru vožnje.

Okrenut u smjeru vožnje, Besafe Izicombi X2, za sigurnost je ocjenjen, prema očekivanjima, s “befriedigend” = zadovoljavajuće (3/5).

Postupak postavljanja autosjedalice u vozilo, koji uključuje potpornu nogu i sidrene trake, ocjenjen je negativno. Postavljanje i rizik krive upotrebe dobili su ocjenu “ausreichend” = dovoljan. To smanjuje ukupni rezulata testiranja.

Postupak postavljanja autosjedalice iZi Combi jednak je onom koji se koristi za sve ostale autosjedalice okrenute suprotno smjeru vožnje koje su prisutne na tržištu sjeverne Europe. Taj princip postavljanje u Nordijskim zemljama koristi se već više od 40 godina i priznat je kao općeprihvaćeni standard.

Za razliku od europskog testiranja za atest ECE R 44, ovo testiranje koje su provele udruge potrošaća, ne uključuje stražnji sudar. Da je autosjedalica testirana u stražnjem sudaru, važnost postojanja sidrenih traka bila bi jasnija. Uloga tih traka je sprječiti rotaciju autosjedalice u slučaju stražnjeg sudara. Sve autosjedalice skupine 1 koje se koriste okrenute u smjeru suprotnom od smjera vožnje imaju sidrene trake jer jedino na taj način mogu proći testiranje za atest ECE R 44. Jedina iznimka je is BeSafe iZi Combi Isofix i Besafe Izi Kid Isofix koji su dobili atest bez sidrenih traka zahvaljujući posebnom sustavu apsorpcije energije u Isofix bazi autosjedalice kojeg je razvio HTS Besafe.

U središnjoj Europi autosjedalice 1. skupine koje se postavljaju u smjeru suprotnom od smjera vožnje nisu uobičajene, kao što nije ni razumijevanje karakteristika tih autosjedalica.
Činjenica da neke udruge potrošača, na osnovu ovog testiranja ne preporučaju upotrebu autosjedalice BeSafe iZi Combi, potpuno nam je nerazumljiva.

Kakvu poruku bi takve preporuke mogle poslati kupcima?

Kakve posljedice to može imati na sigurnost djece?

Koje alternative postoje za roditelje koji nemaju Isofix? Odgovor je: druge autosjedalice s identičnim postupcima postavljanja.

Autosjedalica BeSafe iZi Combi prethodno je testirana u Finskoj i Švedskoj s najboljim rezultatima na  testovima, kako na crash testovima, tako i na potrošačkim testiranjima. BeSafe iZi Combi X2 jedna je od samo 3 autosjedalice koje su položile novo švedsko testiranje Swedish PLUS test.

Na osnovu ovog i drugih testiranja, HTS Besafe nastavit će preporučivati korištenje autosjedalice BeSafe iZi Combi X2 postavljene u smjeru suprotnom  smjeru vožnje do18 kg i poticati korisnike na čitanje uputa, kako bi autosjedalicu ispravno postavili.

Lijepi pozdrav,
 
Frank D. Lilleheil
Rukovoditelj izvoza irazvoja proizvoda

 

Prijevod opisa  testa :

I veća djeca prema natrag
Koncept prema kojem se i veća djeca do 18 kg trebaju voziti suprotno smjeru vožnje, zastupa skandinavski proizvođač HTS BeSafe. Njegova Isofix autosjedalica iZi Kid x1 dobila je u lipnju ocjenu "dobar" 4/5 (pogledajte "Predlažemo nabaviti",str. 79).
Ovaj puta s autosjedalicom iZi Combi X2 testiran je model koji se veže pojasom automobila. Pritom su bodovi skinuti radi komplicirane ugradnje zbog koje mogu nastati pogreške u postavljanju pomoću pojasa automobila i dodatnih traka koje se moraju fiksirati oko prednjeg sjedala za šina sjedala na podu automobila. Također, veća djeca mogu imati problema s namještanjem nogu u udobni položaj. Za djecu veću od 9 kg proizvođač prema izboru omogučava i postavljanje u smjeru vožnje, te se tada ne koriste potporna noga i drzač razmaka. To pojednostavljuje ugradnju ali smanjuje zaštitu od prednjeg sudara s "vrlo dobro" (5/5) na "zadovoljavajuće" (2/5), zbog čega ukupna zaštita autosjedalice od sudara nije mogla biti bolje ocjenjena.

Preuzimanje originalnog opisa testiranja u PDF formatu